141秒丨新春走基层：程家庄站的坚守

齐鲁网济宁2月10日讯 济南铁路局兖州车务段程家庄火车站，位于济宁市兖州区兴隆庄镇，始建于1942年，目前为京沪线上的一座四等车站。春节期间，在这个早已没有旅客进出的村镇小站，一群铁路人默默坚守，执着奉献，肩负起了自己应有的那份责任。

“白马厂方向，快8286四道停车，方向、执行、灭灯，白马厂方向进站，红灯、四道、信号好、四道，进站信号好。”春节期间，在程家庄火车站行车室，每隔几分钟就能听到类似的调度指令，作为站上最为重要的工作，行车室值班员朱本标和信号员范成忱，两人互相配合，担负着列车通行程家庄火车站时的指挥协调、组织管理。

“我这边办理接发列车，从列车开始预告，根据行车日志，临站进行给我预告，进行预控，确认好之后，临站，开过来，通知完，我再通知信号员，通知助理。列车开过来之后，确认股道空闲，再指示信号员开放信号。”值班员朱本标告诉记者，程家庄车站地处京沪线与兖石线的交汇处，是以接发列车为主的多方向车站，虽然位置偏僻，但担负着京沪线和兖石线的列车交汇运行的信号控制，每天有260多趟列车通过，可谓站小责任大。“我在铁路上干了20几年了，对自己工作的重要性深有体会，工作当中出现任何纰漏，都有可能产生极其严重的后果。所以要求我们在岗上时刻要保持注意力集中。”

铁路是春运最重要的交通方式，每年春节，也恰恰是他们最忙最累的时候，跟动辄几百甚至上千人的大型火车站相比，作为铁路四等站的程家庄站仅有22名职工，而且因为排班问题，同一时刻站上的员工不超过10人，人少活多，对于值班员信号员等重要岗位，好好吃顿饭都已成为奢望。“邹城方向，85890，6道停车更向，邹城方向858906道停车更向，灭灯，邹城方向进站，红灯，6道。”就在记者采访过程中，正赶上午饭时间，普通人可以一口气吃完，而信号员范成忱的午饭却已被打断了数次。

 “信号员的主要工作就是，根据车站值班员的命令指示，开闭信号，排列进度。每次在布置进度之前，我都需要确定一下列车方向关，对于去京沪还有去兖石的列车，掌握好方向，确保每个列车的安全畅通。”信号员范成忱向记者介绍，在工作过程中，自己和值班员要严格执行“眼看手指口呼”制度，再三确认信号指令正确。“差不多隔上几分钟就得起来执行指令，开闭信号一次，都习惯了。”

范成忱笑着告诉记者，自己刚参加工作6年，刚开始觉得自己工作得很高大上，面对一排排电脑什么的，结果看到还需要人力操作这些设备，觉得落差有点大。“后来干的时间长了，也明白了自己肩上的责任，春节假期不能在家陪家人还有老婆孩子，心里比较愧疚，但是作为一个铁路人，必须坚守岗位，看着眼前平安经过的每趟列车，我就觉着自己的这份付出没白费。”

今年的除夕，朱本标和范成忱值班，这已不是他们第一次除夕在外值班了，对于他们的工作，家人也已理解。他们牺牲了阖家团聚的假期，换来的是铁路的安全和更多家庭的幸福。“参加工作这20多年，得有10好几年都是在站上度过的春节。为了运输的安全，顾大家舍小家，没有对家庭做出什么贡献。感谢家人对我的支持。”提起家庭，值班员朱本标不禁湿了眼眶，他告诉记者，自己打算等退了休，好好的带着家人出去旅旅游。

闪电新闻记者 贾鑫 济宁报道

[责任编辑：杨凡、杨本敬、贾鑫]

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