最新进展！南四湖特大桥主塔南侧塔柱开始封顶浇筑

齐鲁网济宁6月9日讯 记者从葛洲坝枣菏高速公司微信公众号获悉，6月8日下午，南四湖特大桥138号主塔南侧塔柱最后一节开始封顶浇筑。

该塔柱共有16节，高77.7米。本次封顶浇筑的塔柱高5.1米，单柱截面为7米*3.5米，预计浇筑混凝土87立方。在70余米的高空进行大跨度的混凝土浇筑，是南四湖特大桥施工过程中的一个重点、难点环节。该节点目标的顺利实现，不仅为后期137号主塔塔柱封顶浇筑积累了宝贵经验，也标志着南四湖特大桥全桥的合拢贯通又向前迈进了坚实一步。

据了解，日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段（简称枣菏高速）横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是山东省重点高速项目。枣菏高速经枣庄、济宁、菏泽三市八县（区），主线全长177.767km，微山连接线全长9.55km。计划工期40个月，计划完工日期2020年4月30日，概算总投资174.84亿元。

枣菏高速主线（含互通）挖方约1543千方，填方约27266.515千方；路面3959.721千平方米；特大桥11391米/2座（其中南四湖特大桥9889米/1座）、大桥6701米/18座，中桥1452米/21座，小桥3座，主线上跨分离立交71座；互通立交17处（枢纽互通5处、服务互通12处），服务区3处、停车区1处、养护工区3处、通信监控分中心2处。

枣菏高速对于带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划的实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、贾鑫]

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