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连续梁转体跨越京沪高铁 鲁南高铁西段主体工程年底完工

来源:齐鲁网

作者:

2020-10-16 14:33:10

齐鲁网·闪电新闻10月16日讯 山东日照到河南兰考的鲁南高铁以曲阜为界,分东西两段建设。东段已经通车,正在建设中的西段,就是曲阜至兰考段,16日凌晨完成了转体跨越京沪高铁的控制性工程。

今天零点三十分,鲁南高铁西段蓼河特大桥跨京沪高铁连续梁,在京沪高铁的天窗点开始转体。这座连续梁全长113.4米,重5000多吨,与京沪高铁呈86度夹角,两者最近距离不到6米。

中铁三局鲁南高铁曲菏段一标总工符海斌介绍说,他们为了保障京沪高铁安全,采取了多种信息化手段。施工前,利用BIM+无人机倾斜摄影技术整合模拟桥梁施工及转体过程,实时测量与既有京沪高铁的模型安全距离,辅助现场进行安全防护措施的方案制定;在既有线路周边埋设沉降观测元件,能够对沉降数据进行自动采集及监测预警;作业人员及设备均安装超宽带高精度(UWB)定位系统,人员遇到危险可一键紧急报警,施工现场设立施工范围安全限界电子围栏,越过限界后立刻发出警报提醒;既有线两侧部署周界防护实时监测系统,当施工现场有人员、机械设备等穿过监测系统时自动实时报警,系统对报警信息进行统计并分析,避免和防范危险发生。

70分钟时间里,两台千斤顶牵引转体梁缓缓转动,凌晨1点40分,连续梁转体到位,没有给京沪高铁造成任何影响,为鲁南高铁西段年底主体完工创造了条件。中铁三局鲁南高铁曲菏段一标党工委书记赵平虎告诉记者,“跨越京沪高铁T构梁顺利转体以后,整个鲁南高铁西段主体工程基本上就全部完成。现在目前完成率完成投资率基本在93%左右,到明年三月份,附属工程全部完成。”

鲁南高铁处于山东南部,是山东建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的一条高铁线路,计划2021年底通车,将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等五条国家干线高速铁路实现互联互通。

闪电新闻记者 贾方政  通讯员 赵平虎 济宁报道

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