王母阁路跨线桥新老城区一桥连，地下桩基完成61%

承担着中心城区南北向交通的王母阁路，因路网运行条件限制以及日菏铁路的阻隔，交通承载能力的提升迫在眉睫，跨线桥工程应运而生。目前跨线桥的地下桩基已完成61%，项目进度十分顺利。

非机动车不得上桥

人车分流保障安全

“当前工程主要进行桩基础、承台、墩柱、盖梁的施工，桩基已完成总量的61%。”在跨线桥施工现场李阳介绍，其中最深的达到64米，已完成桩基首尾相连长度可达7645米。预计3月将完成预制梁场的建设，同时承台、墩柱、盖梁、箱梁预制环节形成分段流水作业施工。

“整个工程北起车站西路，以北向南连续跨越车站西路、电厂专用线、规划一路、规划二路、规划三路、日菏铁路、规划济州，在规划诗圣路前接地。”李阳告诉记者，为避免对荷花路综合管廊、甩力隧道的影响，便于涉铁段桥梁施工，跨线桥在上跨日菏铁路以南段采用双幅桥梁布设形式。先顺铁路方向采用满堂支架现浇预制施工，预制完成后两幅桥同时进行转体，转体长度为65米+65米，逆时针转体42.1度就位，转体重量约6338吨。转体就位后，再搭设满堂支架现浇4.88米的边跨段。

该段工程主线高架桥梁全长1.423千米，双向四车道，地面辅路和既有箱涵维持双向四车道规模，整幅桥标准宽约17.5米，双幅段每幅桥宽约11.1米，设计车速每小时50千米。“跨线桥建成后，桥上行驶机动车、桥下行驶部分机动车，主要行驶非机动车道、人行道，保障了行人的安全。”

监理“医生”听诊

24小时跟踪检查

施工现场，一支监理队伍吸引了记者的注意。作为施工现场的“坐诊医生”，他们要对施工现场的每一个环节严格把控，全方位全过程实时监督工程质量，不放过任何细节，对存在的质量问题瑕疵坚决整改。

“工程质量是重中之重，推动进度等工作的同时，我们把‘过程精品，质量重于泰山’作为全过程质量把控的方针。”山东齐鲁城市建设管理公司总监理工程师冯尚臣说。全过程把关，首先要把控原材料进场关口，坚决杜绝不符合要求的材料进场。现场只要有施工，监理人员就24小时跟踪检查，对重要工序、重要结构和关键部位实行全程旁站，把每道工序的终检作为过程精品的重要关。

“尤其是桩深、钢筋工程、混凝土工程、箱梁预制安装等，严格按照设计、规范和标准认真验收，杜绝未经验收部分出现。对于原材料的质量实行考察认可，选用知名质量稳定的品牌，不定期对混凝土突击检查和回头看。”冯尚臣介绍，监理人员配备了检查仪器和检测工具，随时对原材和施工产品检查和试验。并建立前者验收，后者复查作的相互监督机制，做到事前提醒预防，事中全覆盖检查，事后质量问题不放过。“目前该项目无论是工程进度还是工程质量都能按照要求，正常进行。”冯尚臣说。

桥上桥下双通行

交通压力大缓解

“每天看着工人们忙前忙后，整条王母阁路听说也快建好了，我们这边发展越来越好了。”在任城中医院附近经营水果店的李伟，看着家门口的工程越来越忙活，内心也十分憧憬完工后的景象。

正在买水果的张燕与李伟感受相同。“以后逛商场、看电影再也不用绕路了，沿着王母阁路一路向北就可以，想想就开心。”张燕说，她刚搬进荷韵花园的新家，来老城区逛街购物成为难题。得知跨线桥的建设通到自己家门口附近，她对这座桥十分期待。

跨线桥工程围挡外，两侧专门设置的便道上车来车往略显拥挤，但可以保障正常通行。“王母阁路跨线桥是济宁市重点民生工程之一，也是济宁市南北主要交通干道之一，建成后可实现桥上桥下双通行，极大缓解交通压力。”王母阁路跨线桥经理李阳说，王母阁路跨线桥极大分流了原有下穿铁路桥部分的交通压力，将有效促进新老城区互动发展，缓解中心城区交通拥堵问题。

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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