来源:济宁新闻网
2021-12-20 08:59:12
济宁新闻网讯(记者 曹务行 通讯员 高健 吕飞 张裕祥)济宁市充分发挥运河航运优势,提升重大基础设施,建设现代化大港,推动港产融合发展,打造运河物流高地,努力把济宁建设成为山东对内陆和国际开放的桥头堡。
上午十点,一列满载山西优质煤的专列开进梁山港万吨列车智能卸车机房。运用国内领先技术,一次可卸两节火车煤炭,仅需4分钟,万吨重载大列3个小时就可卸完。济宁港航梁山港铁路管理科科长张楠介绍,专列的开通大大缓解了上游山西省煤炭积压压力,同时缓解了山东省煤炭的不足。
作为梁山物流园的重要组成部分,梁山港铁路专用线一期工程全长9公里,2017年3月份竣工运营。除铁路专用线,梁山港还建成亚洲跨度最大的钢结构储煤棚。棚内设两个大型堆场和3台国内最先进的自动化悬臂式斗轮堆取料机,每台每小时堆取煤炭2500至3000吨。梁山港货场管理厂厂长雷波介绍,煤棚内部采用智能尘感喷淋系统、扬尘在线监测平台,有效地抑制煤棚内的扬尘,煤棚静态储煤能力可达到90万吨。
梁山港上乘瓦日铁路,下依京杭运河,地处西煤东运咽喉要地,目前已成为江北规模最大的内河港口。煤炭运输高位启航,同时,二期工程规划的多式联运物流项目今年已被纳入山东省“十四五”规划。下步,梁山港将建设10万标箱集装箱码头,配套建设5条铁路专用线。届时,将增加300万吨煤炭集装箱、200万吨钢材的接卸能力,成为综合性运输大港。
济宁港航梁山港党委书记、董事长陈哲表示,今年梁山港吞吐量能够达到1400万吨,销售收入能够达到将近70亿,利税超过1.5亿元。明年上半年,将攻坚集装箱铁路专线,建成之后,就会形成集装箱铁路和集装箱码头的配套设施。明年港口到发货能突破2400万吨。
目前,梁山港已形成“公、铁、水”联运的综合性现代化大型物流园区。依托这一优势,济宁港航集团联合两家企业成立济宁港航金属材料有限公司。截至11月底,公司共销售板材、螺纹钢、铁精粉等各类物资48.81万吨,实现销售收入20亿元。公司还将建设钢铁物流加工基地,打造高端钢材加工生产及大宗商品供应链集成服务基地。陈哲表示,港产融合上,金属公司加工基地项目建成投产后,整个销售收入能够达到120亿以上,利税将能够突破2亿元。
按照《济宁港总体规划(2035年)》,济宁港总体布局将形成8个港区、25个作业区、379个泊位和1349万平方米的陆域面积。“十四五”末,整体吞吐能力将达到1亿吨。
济宁市交通运输局水运科负责人陈永刚介绍,聚焦基础设施提档升级,今年京杭运河湖西航道、京杭运河“三改二”工程先后交工验收,实现济宁以南主航道二级航道通航。目前,全市通航里程达1100公里,内河运力在京杭运河12个港口城市中居第1位。
基础设施的大提升,有力拉动了港产融合发展。今年梁山京杭铁水联运港、济州港等一批铁水联运、港产融合模式的现代化港口先后建成通航,有力发挥了港口物流枢纽作用。今年1-10月份,全市港口吞吐量达到3816.5万吨,一举超过省内部分沿海港口,跻身全省大港前五行列。“十四五”末,济宁市集装箱运输量将突破20万标箱,港产融合发展实现新飞跃。
陈永刚表示,下一步将强化基础设施建设和要素保障服务,出台支持集装箱运输发展、绿色港口、智慧航道等系列政策措施,以京杭大运河为依托,大力发展“铁水联运(集装箱)+港口+产业+园区”模式港口,加快梁山港、龙拱港等一批牵动性项目建设,推动全市港产融合高质量发展。
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