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济宁:冬季冲刺不停歇 项目建设掀热潮

来源:闪电新闻

作者:贾鑫

2023-11-17 19:40:11

齐鲁网·闪电新闻11月17日讯 进入四季度,济宁全市各重点交通项目聚焦提质增效,抢抓施工黄金期,按下生产“快进键”,跑出建设“加速度”,确保圆满完成全年目标任务。

济邹高速项目

近日,济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥主桥157#主塔下横梁浇筑完成,标志着济邹高速项目控制性工程京杭运河特大桥取得关键性进展,为项目完成既定目标奠定了坚实的基础。本次浇筑的157#主塔下横梁为带装饰板造型的异形混凝土结构,采用中空箱型截面,长度约为31.5米,宽度为6.2米,桥梁中心线处横梁高4米,两端高约6.8米,混凝土设计总方量约1100立方米。为确保主塔下横梁的顺利施工,项目部创新工艺工法,落实安全技术措施,优化资源配置、强化质量管理,针对主塔下横梁的体量大、构造复杂、技术含量高、施工难度大、安全风险高等施工特点,积极优化施工方案,深化“四新”技术应用,全面提升工程质量和建设进度。 

济曲快速路项目

济曲快速路第八标段施工现场呈现一派繁忙的景象,项目部根据既定目标,统筹强化管理,增加施工班组和机械,采取多工种联动、多工序并行的方式组织生产,各施工队伍挑灯夜战、你追我赶,积极主动创造施工条件,全力拉满项目建设“进度条”,以冲刺决胜之势打好年度“收官战”。项目详细划分作业面,倒排工期,确保责任到人、任务到人,同时为进一步助力项目大干,成立攻坚突击队,在各方的通力配合下,确保施工作业24小时不间断,有效把控了施工进度及安全质量。

济商高速项目

济商高速羊山运河大桥段,全长是362米,共计11跨。由于桥梁的整体跨度比较大,主桥采用的是钢箱梁的结构,大大减少了现场的施工量,节约了施工时间。该桥是济商高速控制性工程之一,为完成钢箱梁安装节点目标,项目对方案进行了反复优化,最终采用整体吊装方案,该方案取消了河道内临时支撑,减少了河道填筑方量,节约了施工时间,也保护了河道生态环境。开工以来,施工单位紧扣全年任务目标和节点计划,先后完成首榀箱梁架设、新万福河特大桥主墩承台和墩柱施工。

接下来,济宁全市各重点项目参建人员将在保证安全和质量的前提下,稳步推进工程建设,确保冬季冲刺不停歇,跑出项目建设加速度。

闪电新闻记者 贾鑫  报道

[责任编辑:贾鑫 亓顺峰 梁延菊 刘骏]

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