“大长今”复兴号高铁首次停靠曲阜东站

“大长今”复兴号高铁列车首次停靠曲阜东站

7月28日，曲阜东站迎来了首趟由我国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”。

20:10分，随着北京南至上海虹桥途径曲阜东站的G157次列车缓缓停靠曲阜东站，梦中的“大长今”终于走近了我们。

加长版的复兴号列车编组16个车厢，总长为414.26米，是目前全球最长的高速列车，由于车身盘旋着金色色带，所以大家亲切的称她“大长金”。“大长金”定员1193人，容客量较常规复兴号更大。28日，G157次列车曲阜东站上车旅客96人，下车旅客接近500人。由于G157次北京南站开车时间为17:36分，所以时间正适合商务人士和学生旅客，而且对于曲阜东站来说，G157次也是每天去往上海虹桥方向的最后一班高铁列车。

再回到我们的主角“大长今”这里，与之前的和谐号相比，“复兴号”列车内全部免费WIFI覆盖；车厢座椅间距更大，更加宽敞；二等座前后均有不间断供电的220V标准插座，每2个座位间的插座中还有USB接口；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；灯光的亮度由旅客自己来调节，车厢氛围更舒适。值得一提的是，以往由两列8辆编组重联组成的16辆编组的列车前后列车是不能通过的，而“大长金”16节车厢畅通无阻，旅客可在整列列车内通行，不用担心上错车厢。

自今日起，停靠曲阜东站的G157次由长编组“复兴号”列车担当；后续，7月31日起，上海虹桥至北京南的G132次列车也将由长编组的“复兴号”列车担当；自8月6日起，北京南至上海虹桥的G109次、G127次列车将由8辆编组的短编组“复兴号”列车担当。

[责任编辑：徐琳琳、王麒麟]

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