重点交通项目建设按下“快进键” 为济宁高质量发展提供保障

济宁新闻网讯（记者 冯玉珠 通讯员 胡士忠）济宁市着力推进交通基础设施项目建设，细化措施，科学施工，严把工程质量关，按工程节点有序推进建设，确保早日完工惠及群众。

日前，位于曲阜境内的京台高速改扩建项目跨京沪铁路双桥顺利完成转体，具备双向八车道通行条件。

京台高速改扩建项目三标段总工程师林先明说：“因京沪铁路上下行的线间距达到31.49米，我们整跨的设计梁的长度208米，单个的梯构悬臂长度无法满足设计要求，因此设计的是双转体结构。”

京沪铁路转体桥是京台高速改扩建项目控制性工程，两座转体桥长度均超过100米，总重量达2.6万吨，由于两座桥体横跨京沪铁路和104国道，施工时间有限，技术精度要求高。这次转体，在国内首次创新应用免称重平衡控制技术，对转体实行全过程监测。

林先明说：“转动过程中配备了实时的监控体系以及测量机器人，实时大数据我们会通过电脑反馈到现场组，为我们整个转体结构的顺利转体提供有力的技术保障。”

京台高速改扩建项目济宁段全长65.29公里，途经曲阜、邹城和微山3个县市，建成后将大幅提升通行能力，为沿线各地发展提供强有力的交通保障，项目预计今年10月份通车。

加快高速公路建设的同时，济宁市加快推进主城区重点交通项目建设，缓解城区交通压力。日前，作为济宁市主城区“井字形”快速通道的重要一环，济安桥路与车站西路路口立体化改造项目已进入钢箱梁安装环节。

济安桥路与车站西路路口立体化改造项目项目经理李青航介绍，上部结构吊装主要分为小箱梁的吊装和钢箱梁的吊装，小箱梁吊装目前完成了50%，钢箱梁的吊装目前完成了60%。

钢箱梁安装施工期间，车站西路与济安桥路平交口东西方向实行封闭施工，南北方向根据施工需要局部单幅短时封闭。

李青航说：“为了确保市民的出行方便，在早高峰和晚高峰期间，整个车站西路路口打开正常通行，在其他时间段，工地两侧设置了辅道，整个辅道围绕工地形成一个环岛，在市民出行的时候，可以通过环岛进行绕行。”

济安桥路与车站西路路口立体化改造项目北起大悲庵路、南至景祥路，道路全长1120 米，其中跨线桥长538 米，主路设计双向6车道，辅路设计双向4车道，预计今年9月底实现主线通车，将有效提升济安桥路与车站西路的通行能力，实现内环高架与城区干道快速互通。

围绕打造全国性综合交通枢纽总体发展定位，今年，全市实施交通重点建设项目22个，年度计划投资101亿元，截至目前，已完成投资54.8亿元。

[责任编辑：杨凡、杜宗浞]

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